东北新闻网讯4月3日，沈阳站候车大厅和站台人流如织，沈阳至大连北的G次动车组列车正点出发，这是中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)当天恢复开行的第44列旅客列车，开行列车数量达到列。随着疫情阴霾的逐渐远去，停运的旅客列车陆续恢复开行，越来越多的人踏上返程之旅，各大车站重现往日的热闹和繁忙。
筑站车坚固防线，严防疫情通过铁路传播
疫情发生后，沈阳局集团公司各级组织和20万干部职工迅速行动，从成立疫情防控领导小组，抽调精兵强将组建防控办、一道道防控指令陆续出台，到先后11次召开专题党委会，13名领导班子成员各负其责、紧急奔赴疫情防控一线检查指导，在集团公司党委统一领导下，一场规模浩大、紧张激烈的疫情阻击战在千里铁道线全面打响。
车站和列车人员密集且流动性大，沈阳局集团公司从疫情一开始就把站车防控作为重中之重，对正在运行的车站、列车，全面强化站车防控措施：个办理客运业务车站，全部开展进出站测温；列车运行途中，组织体温抽检；实行最严格的站车消毒、卫生保洁措施，加密厕所门把手、洗手台水龙头等重点部位消毒频次；优化调整动车组列车空调控制策略，最大限度增加新风供应量，每隔5分钟至10分钟完成一次新风换气；在列车上设置应急隔离席位。
2月中旬，根据部分中长途旅客列车停运实际，及时调配14组空调车体，把19对绿皮小慢车更换成空调车体，开行的.5对旅客列车全部使用空调车体。2月11日，经常乘坐次绿皮慢火车的刘先生从辽宁朝阳魏杖子去凌源办事，一上车看到车厢锃明瓦亮，还以为是自己坐错了车。经列车员介绍后，刘先生高兴地说：在疫情防控的关键时候，铁路部门把绿皮车换成空调车，开水是自动加热，消毒工作也到位，给沈阳铁路部门点个赞！
随着疫情防控形势的发展变化，沈阳局集团公司及时调整工作重点，补强防控措施，不断织密站车防控这张网。3月初，复工复产带来客流量快速回升，进京旅客明显增加。沈阳局集团公司把进京列车作为重点，打出最严格的防控“组合拳”：按50%上座率动态开行进京列车，实行“无死角”消毒，进站上车“三核验”，严格实行“双测温”“双验证”，加强运行途中“五环节”防控，筑起疫情输入性传播的“护城河”。
以非常之举，应对非常之事。境外疫情不断蔓延后，他们及时与区域内各大机场加强联防联控，实行每日信息互换，坚决把住乘车信息、进站检测、列车隔离、终到出站“四关”，严防死守境外疫情的输入。
疫情近在咫尺，沈铁人选择奋勇前行
在这场没有硝烟却有生死的战斗中，为了千万旅客的身体健康和生命安全，沈铁人万众一心迎挑战，众志成城战疫情，日夜守护钢铁“大动脉”，在战“疫”中彰显了铁的意志、铁的担当、铁的风采。
沈阳北站是东北地区较大的客运站之一，平均不到10分钟就有一趟列车发出或到达。疫情暴发后，每天至少有1万人乘车出行。安检员李佳卓守护在南进站口，为进出站旅客检测体温，工作时间从早8点一直到晚上6点半，除去中间休息，他和同事要10小时戴着口罩和护目镜，一天工作下来，鼻子都被护目镜卡青了。
坚守奉献的精神不止体现在每一名沈铁人身上，也体现在一个个铁路家庭里。吉林客运段列车长李祥军的妻子徐晶，医院感染科的一名医生，随吉林省援鄂医疗队前往武汉支援。夫妻俩一个在武汉最前线，一个在列车的大后方各自忙碌，每天热线电话除了相互的牵挂，更多时候，是在乘务中遇到发热旅客，李祥军会立即拨通千里之外妻子的电话，让徐晶通过视频，直接示范他们如何进行科学的处置。一句“你在前方战，我在后方防！”道出了这对铁路夫妻相互的牵挂和各自的坚守。
作为大局、老局，沈阳局集团公司素有特别能战斗、特别能吃苦、特别能攻坚的优良传统。沈阳车辆段集便器维修工、共产党员蒋明轶，在这个苦累脏险的岗位上一干就是14年。“疫情越严重，我们越要坚守岗位！”他主动申请担当风险大的广州、成都等方向列车集便器的维修任务。身穿防护服、戴着口罩和防护镜，在车厢底部一干就是五六个小时，对集便器最关键的部件蝶阀，一个不落检查维修，污水顺着胳膊流淌下来，也顾不上脏，被称为战“疫”中的铁路“时传祥”。
防控疫情是责任担当的试金石。哪里的情况最紧急，哪里就有共产党员挺身而出的身影；哪里的情况最危险，哪里就有党员干部冲在最前头的坚毅果敢。一封封摁满“红手印”的请战书，一个个自发组成的党员突击队，一面面迎风飘扬的鲜红党旗，成为这场史无前例战“疫”的中流砥柱。
“我是一队之长，有危险的时候，就应该第一个冲上去。”1月21日，阴历腊月二十七，人们都在忙着购买年货，准备过年。时任锦州客运段锦州动车队队长梁枫却添乘G次高铁列车来到湖北武汉，成为疫情开始后第一个到达武汉的车队长。1月22日，得知疫情有蔓延的趋势后，原本已返程到徐州的他毅然下车，登上返回武汉的高铁列车。在武汉的那几天，面对紧张、惶恐的气氛，每天除了按时向段里汇报情况，他还组织培训待乘休息的乘务员个人防护、列车消毒、防疫物资配备、职工心理疏导等工作。1月23日，武汉“封城”首日，列车抵达后，看着年轻的乘务员退乘后淡定的眼神，梁枫问：“你们怕不怕？”对方回答：“队长你不是在这儿呢吗？我们不怕。”由于在抗击疫情中的突出表现，经集团公司人事部门考核，梁枫同志目前已调任长春客运段担任副段长。
在沈阳局集团公司，像李佳卓、李祥军、蒋明轶、梁枫这样的职工还有很多很多，面对近在咫尺的疫情，他们勇敢向前、义无反顾，用血肉之躯为旅客平安出行筑起了一道安全屏障。
火速驰援，满载东北人民爱心的列车驶向武汉
疫情阻击战初期正值春节假期，湖北武汉市民蔬菜等食品供应告急。沈阳局集团公司紧急支援湖北、驰援武汉。1月26日，正月初二，辽宁沈阳运往湖北武汉的首批20吨东北大白菜，随Z12次旅客列车紧急发往武昌站。
“对‘英雄列车’来说，这是一份光荣，更是一份责任。我们一定用百分百的努力出色完成任务！”全程添乘列车的沈阳客运段客运一队党总支副书记齐静说。列车从广州东返回沈阳是晚上22时37分，为了赶在第二天早上6时38分始发前把大白菜装到车上，沈阳车辆段的职工就利用后半夜时间，冒着零下20摄氏度的严寒，在整备库里连夜装车。到2月4日，吨东北大白菜全部运抵武汉，实现了凌晨装车、清早发车、晚上到达，第二天就能够摆上武汉市民的餐桌。
2月12日夜，沈阳局集团公司接到吉林省政府的紧急通知，要求将捐赠的吨大米、医用酒精紧急运抵湖北武汉。时间紧、任务急！沈阳局集团公司连夜部署，制定运输方案，挑选46辆货车车厢连夜送达7个装车站。短驳汽车紧缺，连夜借调31辆汽车组成7支运输队，昼夜不停运送防疫物资。装卸人员不足，发动名党员干部成立装卸突击队，及时完成装车任务。2月14日11时50分，时速公里的一站直达特快货运班列准时发车，沿途各站加速放行，比预定时间提前了8小时运抵湖北武汉。
2月16日，沈阳局集团公司收到吉林省发改委专门发来的感谢信，对铁路部门简化手续、特事特办，紧急运送这批捐助物资表示衷心感谢，“彰显了铁路系统优良的工作作风，展现了铁路作为国家大动脉的责任和担当。”
越是危难越向前，铁龙滚滚向鄂开。松花江畔黑土地出产的豆制品，长白山脚下的矿泉水，辽宁盘锦最纯正的东北大米，内蒙古大草原的牛奶、奶粉等乳制品，还有辽宁、吉林各地企业紧急加工生产出的医用酒精、清洗消毒剂等防疫物资……一批批生活和防疫物资通过钢铁大动脉，从白山黑水的大东北源源不断运往“九省通衢”的湖北武汉。为保证这些当地急需的物资能够在最短时间运到湖北各地，沈阳局集团公司开辟绿色通道，简化一切办理手续，各部门和单位密切协作，最大程度压缩装车、挂运和编组时间，同时征得国铁集团的大力支持，在运行途中重点挂运、加速放行，确保重点防疫物资运输一路畅通无阻，以最快的速度、最短的时间运抵目的地。
4月10日，又有7车东北大米、矿泉水、牛奶和豆制品，从吉林白河、辽宁锦州等地装车启程运往湖北。这是疫情发生以来，沈阳局集团公司运输的第批用于支援湖北等地的生活防疫物资，已经累计发运3.24万吨。
畅通大动脉，勇当复工复产“先行官”
2月份累计发送货物万吨，同比增加万吨，增幅10.8%；3月份累计发送货物万吨，同比增加万吨，增幅8.7%——这是沈阳局集团公司的货物运输成绩单，疫情影响下实现逆势增长，彰显出的是国铁企业迎接困难挑战、助力复工复产的责任担当。
随着疫情蔓延的势头得到遏制，恢复经济社会发展正常秩序成为新的任务。沈阳局集团公司一手抓疫情防控，一手抓复工复产，畅通大动脉，全力打通人流和物流堵点，勇当复工复产的“先行官”。
位于东北的辽宁、吉林都是务工人员输出大省，每年春节一过，数以十万计的务工人员陆续踏上南下列车。一边是部分南方企业复产劳动力出现告急，一边是当地的务工人员急等出发，如何畅通铁路大“动脉”，缓解两边的“燃眉之急”？2月25日，名外出务工人员从吉林省长春西、四平东站先后登上G/7次列车前往无锡、上海，这是沈阳局集团公司定制化开行的首趟外出务工人员返岗高铁专列。
他们积极对接当地的人社部门，根据务工人员分散出行的特点，采取“点对点”开行专列、预留车厢等形式，“一站式”服务务工人员返岗，创造了与疫情防控形势相适应的运输新模式，既维护了旅客健康，又为各地复工复产注入了活力。
恢复经济社会发展秩序，打通上下游产业链，物流运输是关键。沈阳局集团公司紧密对接企业运输需求，把企业面临的物流堵点作为重点，对企业原材料、产成品提供全品类、全链条物流服务，精准制订“一企一策”货运组织方案，打通企业上下游物流运输，加大粮食、电煤、钢材等重点物资运输保障力度。
在国铁集团对部分货运杂费实施阶段性减半核收的基础上，沈阳局集团公司于3月27日再出“利好”政策，集中推出8项货运新举措。“企业在铁路发运货物，可享受30天的免费仓储服务；对入关方向的新增货源，免费提供‘门到站’运输；对‘公转铁’新增货源，进一步下浮发运站装卸费用，等等，我们推出这些举措的目的，就是为了降低物流成本，让利企业货主，帮助他们渡过经营的难关。”沈阳局集团公司货运营销中心副主任卢永亮说。3月份以来，沈阳局集团公司累计发送货物万吨，同比增加万吨，增幅达到8.7%。
随着天气逐渐转暖，东北地区陆续开始春耕备耕。沈阳局集团公司把春耕物资运输作为一项重要任务，主动协调有关铁路局集团公司和地方政府部门，畅通春耕物资的运输和接卸通道，实现优先安排、优先承运、优先组织、优先装卸、优先挂运，努力为当地春耕生产提供运力支撑。开年以来累计发运化肥车、37.1万吨。
沈阳局集团公司统筹做好疫情防控和脱贫攻坚，疫情发生后，第一时间为定点扶贫村——辽宁喀左尤杖子村捐赠了15件棉大衣和个口罩。刚在防疫点值了一宿夜班的驻村工作队队员刘志刚，顾不上吃饭和休息，驱车60多公里，迅速把这些物资送到村民手中。除了做好防控宣传，刘志刚他们把更多精力放在帮助村民春耕备耕上。为了节省资金，他们自己动手，把春耕用的拖拉机、旋耕机和机井维修一新。先后多次跑县里、乡里，邀请来村里开种子化肥订货会，想法设法联系到最好的种子和化肥。眼下，村民们正忙着抓住农时、春耕种地。“脱贫攻坚越到最后越是紧要的关头，我们一定牢记总书记提出的‘扶上马送一程’的要求，真正做到摘帽不摘责任，摘帽不摘帮扶，和村里的同志一起努力，让村子的面貌一天天美起来，让村民的生活一天好起来！”
与此同时，铁路建设复工的步伐也在紧锣密鼓向前迈进。朝凌高铁、敦白高铁等在建工程已全部复工；一年一度的沈大、沈吉、大郑、沈山等多条既有铁路集中修会战陆续拉开序幕；4月1日，赤峰至喀左高铁开始联调联试，全线开通运营指日可待。
在中欧班列的东部通道上，沈阳、长春等东北重镇经满洲里铁路口岸前往俄罗斯、欧洲各地的中欧班列往来穿梭、纵横驰骋，为辽宁、吉林与欧洲经贸往来架起了一条高效便捷的物流大通道。疫情期间，沈阳局集团公司同中铁集装箱沈阳分公司积极努力，全力做好货源、箱源、车源、劳动力组织，辽宁省中欧班列于2月18日恢复常态化开行，目前保持平均每周5列稳定运行，其中俄罗斯平均每周3列，欧洲平均每周2列。自年初至3月31日，沈阳局集团公司累计开行中欧班列85列、发送标箱，同比分别增长23%、17%，实现了中欧班列安全稳定运行，以实际行动助力“一带一路”建设。（通讯员李季春）
