2020治疗白癜风最好的药 http://m.39.net/pf/a_4766939.html年10月31日，大风。下午2点我离家驱车去惠灵顿机场搭乘飞往奥克兰的飞机，预定当晚11:59搭乘纽航NZ号航班直飞上海浦东机场。惠灵顿的天气真是糟透了!由于飞机起飞前风力过大影响航行安全，飞往奥克兰的航班被取消了。??遇到这样的不幸，也许可以归结我的运气不好，乐观一点也可以说是家人对我的不舍和我对这个美丽的国度眷念吧。可惜的是这将会导致我的回国核酸检测HS绿码失效，过了今天它就会变成了黑码。无奈，是天命那只能认命。于是我只能重新改签机票和申请新的核酸检测了。
在和纽航联系后，我将机票改成11月7日的NZ，不料回国的核酸检测*策于10月31日又出了新规定。新规要求从新西兰搭乘直飞航班（不经第三国中转）赴华人员。应于登机前48小时内在新西兰正规检测机构完成核酸和血清IgM抗体各一次采样、检测，并在获得核酸检测、血清IgM抗体检测阴性证明后，方可登机。
联系了惠灵顿相关的检测机构，得到的答复是目前全新西兰都没有对个人开放血清lgM抗体的检测。
怎么办？怎么办？!难道回国的希望真的这么渺茫!
在焦虑和不安的等待中，11月4日中国驻新西兰大使馆又修改了之前的新规定。虽然核酸检测的难度加大，但还是给回国的华人打开了一扇小小的窗口。
在GP一位台湾护士博翰的帮助下，我顺利的于11月5日和11月6日分别进行了2次核酸检测的采样，并于11月6日下午5时收到了检测阴性报告的e-mail,紧接着立即上传到国际防疫健康码小程序，顺利的拿到带有HS的健康绿码，这就代表我又获得了回国的通行证。下图是2份核酸检测阴性的报告和带有HS标签的核酸检测阴性绿码
终于等到了出行的时刻。11月7日下午孩子们驱车送我到惠灵顿机场。在分别的那一刻才真正体验到亲人别离的酸楚和急切回国的喜悦那种五味杂陈的复杂心理。
一个小时后，飞机在奥克兰机场降落。下了飞机后经过绿色通道步行到奥克兰国际机场。在出示了绿色的HS健康码后顺利地拿到了当晚NZ航班的登机牌。奥克兰国际机场的候机大厅空空荡荡，弥漫着令人紧张的气氛。稀稀拉拉的候机飞友们相互保持着放大许多倍的安全距离，各自静静地坐在候机大厅等着登机。经过数小时的等待，广播里开始播放登机的通知，大家开始排队逐个检票登机。这次执飞的飞机是波音-9，载客人数是人。由于中国边境升级了核酸检测的级别，致使获得核酸检测的时间短难度大，也使许多想回国的华人望而却步。特别是今天的飞行又卡在11月7日这个新规开始执行的敏感时刻，这趟飞机整个航班只有寥寥不到60的乘客，一位候机的朋友戏称今天能来坐飞机回国的人都是“大神”。一趟航班如此少的乘客估计航空公司是要赔本的，此时此刻我才真正体会到疫情期间航空公司艰难的处境。
纽航的空姐与平时并没有什么太大的变化，依然轻松亲切美丽。她们除了带着一只医用口罩??外与平时根本没有什么变化。我的一位老友在前2天由奥克兰直飞广州，他给我发来一张在南方航空公司航班上拍到的一张空姐的照片，我以此拿来和纽航的空姐对比，纽航的空姐的那种随意的穿戴和南航空姐包裹得像粽子的防护服真有天壤之别，这也侧面体现了不同国度不同文化对病*的理解和应对。
下图是南方航空航班上的空姐
我们的飞机要在空中飞行12个小时，等飞行平稳后空姐送来了晚餐。
晚餐还很丰富，是一份土豆烧牛肉和蒸鸡蛋，一杯红酒，关键是还可以续杯，挺惬意的。
下面是早餐，一份香肠土豆泥和水果酸奶。晚餐后开始休息。由于旅客少，偌大的飞机后仓几乎没有人。我坐在中间的经济仓，空姐允许我们一人可以占有一排座位（3个位子）。波音-9的座位很科学，可以抬起扶手放平座椅变成一个小卧铺。于是整个晚上我就这么躺下来睡着。说是睡着，其实也睡不着。迷迷糊糊时醒时睡慢慢熬着，时间一分一秒的过去，东方渐渐现出曙光。
早晨7点05分，我们的飞机平稳地在上海浦东机场着陆了。空姐要求我们坐在自己的座位上等候中国防疫人员登机安排我们下飞机。
不一会儿，防疫人员上来了。
他们首先安排头等舱的客人先行下机，而后才让经济仓的客人陆续下了飞机。
下机后，我们鱼贯进入防疫通道。我们被要求用手机
