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坐公务机是土豪和大款的专利？NoNoNo。。。。
从9月27日开始，从北京上海的往返航线上，你也可以用民航客机头等舱或公务舱的价格享受一把奢华的公务机出行待遇。
携程与尊翔公务航空合作，尝试在“京沪快线”上把公务机包机改为单座出售，让公务机的高质量出行可以惠及更多乘客。
票价统一定价为元
公务机与民航客机的头等舱或商务舱不相上下，考虑到所享受的是原本要花数十万元才有的公务包机服务和机场资源，对个人用户来说，性价比颇高。
机型采用庞巴迪挑战者公务机，座位有24个。据说赵本山先生的私人座驾就是此机型，作为主流豪华公务机之一，在公务机领域中闻名遐迩。
尊翔公务航空相关负责人表示，乘客享有和公务包机的同等服务。所有地面资源和机上服务都与正常的公务包机完全一致，预订公务机航班的大众用户无须提前2小时到机场，并将享受到独立候机楼、从安检到登机最快只需10分钟、米其林主厨备餐、巡航后可在机舱内会议办公、无延误风险等一系列公务机包机的“特权”。
公务机的机上客舱内座椅全部按照甚至超过民航头等舱标准设计；到达巡航高度后乘客可随意办公或休息，前排6个会议座位还可以面对面开会交流；乘客可以提前定制不同菜系的机上餐食等。
机上服务可定制化。乘坐公务机航班，一般仅需比起飞时间提前至多30分钟到达公务机专用独立候机楼即可，专人会先将托运行李带去安检并送上飞机，安检和海关都集中设置在候机楼贵宾厅几步之遥的侧厅，而候机楼一墙之隔便是机坪，乘机人登机时只需移步通过安检或海关，由贵宾车接送至不远处的停机位即可直接登机。
携程方面产品负责人表示，之所以选择京沪航线运营公务机航班，主要是为了满足部分对时间要求较高的商旅人士的需求。另外，除非遇上无法起飞的天气因素等不可抗力，否则公务机延误的概率非常小，乘客可以不用担心飞机延误而影响行程。
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（消息来源携程）
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