3月30日，由中铁大桥局六公司建设的摩洛哥王国穆罕默德六世大桥喜获中国建设工程鲁班奖（境外工程）。这也是公司首次独立建设的工程获得鲁班奖。
●●●上图为获奖表彰文件
中国建设工程鲁班奖是由住房和城乡建设部指导、中国建筑业协会实施评选，是我国建设工程质量的最高奖。
●●●摩洛哥国王穆罕默德六世在通车典礼上剪彩
摩洛哥王国穆罕默德六世大桥年10月14日开始建设，年7月7日建成通车。它是摩洛哥王国乃至非洲大陆开工建设第一座现代化斜拉桥，也是当前非洲大陆已建成的最大跨径的斜拉桥。摩洛哥国王穆罕默德六世在通车典礼上以己之名为大桥命名。
●●●通车当天大桥旗帜飘扬
大桥通车运营近5年，历经多个雨季等恶劣天气的检验，主体结构完好无损，行车平顺，各附属结构均牢靠坚固，大桥及引道始终处于良好的使用状态，各项技术指标均满足设计和功能要求。
●●●大桥夜景
大桥获得奖项
●●●摩洛哥梭形塔钢混组合梁斜拉桥建造技术荣获年度中国铁路工程总公司科学技术进步一等奖。
●●●摩洛哥梭形塔钢混组合梁斜拉桥建造技术荣获年度中国交通运输科技进步二等奖。
●●●摩洛哥拉巴特绕城高速公路布里格里格河谷斜拉桥项目荣获年度中国中铁杯优质工程奖。
中国“智”造先进工艺
主塔
它是世界上第一座采用空间曲线型主塔的斜拉桥，塔柱在纵桥向及横桥向均分离，成为一个拥有四个肢柱的空间结构。主塔浇筑采用大角度大余量液压爬模+2台塔吊配合施工，成功解决空间小曲率变截面多肢塔施工难题。并将裙板与塔柱同步施工，合理增强裙板结构，实现裙板与塔柱同步施工，避免了深基坑内后浇裙板与塔肢湿接缝的施工难度。
主梁
大桥叠合主梁采用π型截面混凝土边主梁和钢横梁的结合，世界罕见。此类主梁型式有效减轻了桥梁上部结构的自重，充分发挥了混凝土、钢两种材料的特性，经济合理。大桥主跨米，边主梁横向间距28米，桥面总宽达30.4米，这在同类型桥梁中居世界第一。
斜拉索
由于斜拉索索体大，斜拉索整体张拉难度大，为此钢绞线斜拉索采用单根安装的方式，为了确保斜拉索的安装不影响组合梁节段施工的进度，对斜拉索的安装方法、工效及张拉力控制提出了较高要求。
节能环保
全桥纵、横向排水通过PVC管道搜集，统一排放到设置在边墩处的滤油池中，防止有害液体泄漏引起的环境污染。在主塔内部及索塔锚固区设置有检查爬梯和维修平台，方便后期桥梁维修养护，体现以人为本的设计理念。
应用多项先进软件
大桥建设创新性使用BIM技术。在结构复杂部位施工详图设计中采用三维软件Inventor和专用的钢筋图绘制软件ADFER来辅助设计，有效提高准确率和后期施工工作效率。
建一座桥梁，树一座丰碑
为建桥国家队点赞！
供稿：刘若妤设计事业中心
编辑：刘若妤
审核：祝艳华
复核：徐斐
中铁大桥局集团
第六工程有限公司
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